ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਕੋਣ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਕਿਸਮ, ਆਦਿ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਆਮ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਦੰਦ, ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਦੰਦ, ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਦੰਦ, ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਦੰਦ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫਲੈਟ ਦੰਦ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੰਦ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰੇ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਖੁਰਦਰਾ ਹੈ। ਗਰੂਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਫਲੈਟ ਦੰਦ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਰੇਜ਼ਰ-ਟੁੱਥ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਕਲੀ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਵਿਨੀਅਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਦੰਦ ਵਿਨੀਅਰ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪ੍ਰੂਫ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਰਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਦੰਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਡਰਗਰੂਵ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਰਾ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੇਕ ਐਂਗਲ γ, ਰਿਲੀਫ ਐਂਗਲ α, ਅਤੇ ਵੇਜ ਐਂਗਲ β ਦਾ ਕੱਟਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਕ ਐਂਗਲ γ ਆਰਾ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੈ। ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ। ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-15° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਿਲੀਫ ਐਂਗਲ ਆਰਾ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਆਰਾ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਸਤਹ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਰਿਲੀਫ ਐਂਗਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਰਗੜ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਉਤਪਾਦ ਓਨਾ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਂਗਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15° ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੇਜ ਐਂਗਲ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਬੈਕ ਐਂਗਲ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੇਜ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਕ ਐਂਗਲ γ, ਬੈਕ ਐਂਗਲ α ਅਤੇ ਵੇਜ ਐਂਗਲ β ਦਾ ਜੋੜ 90° ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੰਦ ਹੋਣਗੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਓਨੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦ ਸੰਘਣੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿੱਪ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਫੀਡ ਦਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦੰਦ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਥ 15-25mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਗਿਣਤੀ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਤਲਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਆਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਕਿੰਬਰਸ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੱਟੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ; ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਆਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਉੱਚੀ ਹੈ।

ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਕੋਣ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਮੋਟਾਈ, ਵਿਆਸ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਕਿਸਮ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਵਾਜਬ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮੇਲ ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।